Der ROK Cup Germany stellt sein technisches Konzept für die Saison 2027 vor und setzt dabei auf Kontinuität mit internationaler Angleichung.
In der Mini ROK-Klasse bleibt alles unverändert – das bestehende technische Reglement wird auch 2027 fortgeführt. Der Mini ROK-Motor ist damit auch in seiner 11. Saison ein Garant für optimalen Kinderkartsport.
Neu ist dagegen die zusätzliche Einführung des ROK SVR-Motors in den Klassen Junior ROK, Senior ROK und Expert ROK. Neben dem bewährten ROK GP-Motor wird damit künftig auch der Motor zugelassen, der international bereits erfolgreich beim ROK Superfinal eingesetzt wird.
Beide Motoren werden dann in 2027 in einer Wertung starten. Zum Performance-Angleich werden bereits jetzt Tests gefahren, damit die Details bis zum Saisonende 2026 ausgearbeitet sind.
Die ROK-Importeure GN Motorsport, Dischner Kartsport und AK Racing möchten damit ein klares Zeichen setzen:
Alle ROK-GP-Fahrer sollen weiterhin mit ihrem bestehenden Material antreten können! Gleichzeitig erhalten international orientierte Fahrer die Möglichkeit, sich bereits während der Saison mit dem SVR-Material vertraut zu machen und sich optimal auf internationale Einsätze vorzubereiten.
Mit dieser Bekanntgabe möchte der ROK Cup Germany bestehenden und neuen Fahrern frühzeitig Planungssicherheit bieten und gleichzeitig die Serie für die Zukunft weiter stärken.